モーターデータ詳細
項目ごとの順位が良い順に並び替えができます。
モーター番号は昇順または降順に並べ替えができます。
選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。
※ 短評は前回使用者のコメントになります。
※ 現モーターの使用開始:2026年04月09日
2026年06月30日 終了時点
-
モーター
番号2連
対率勝率 1着 2着 3着 出走
回数優出
回数優勝
回数3 56.86 6.67 16 13 6 51 3 0 20 49.09 6.55 14 13 12 55 2 1 62 49.09 6.18 14 13 5 55 3 1 5 49.06 6.96 17 9 14 53 2 1 11 47.17 5.79 8 17 7 53 1 0 63 46.43 6.20 14 12 9 56 1 0 10 46.43 5.95 8 18 10 56 1 0 22 46.15 6.42 17 7 13 52 3 1 48 46.15 5.83 10 14 8 52 2 0 46 43.40 5.94 16 7 11 53 0 0 26 43.33 5.80 15 11 8 60 0 0 37 42.62 5.75 14 12 9 61 1 0 55 42.59 6.17 13 10 10 54 1 0 1 41.94 6.05 14 12 12 62 2 0 2 41.67 6.00 10 10 10 48 1 0 7 41.67 5.23 10 15 7 60 3 0 34 40.82 6.16 13 7 14 49 2 1 32 40.74 5.96 13 9 9 54 1 1 61 40.74 5.91 13 9 11 54 1 0 38 39.22 5.49 11 9 7 51 1 0 4 38.78 5.35 4 15 7 49 0 0 45 37.50 5.77 13 8 10 56 1 0 17 37.50 4.96 5 13 5 48 0 0 29 37.29 5.08 8 14 8 59 3 0 56 37.04 5.98 10 10 14 54 1 1 40 36.21 5.09 11 10 7 58 1 0 49 36.00 4.94 8 10 5 50 0 0 52 35.19 4.96 7 12 9 54 0 0 23 34.62 4.83 8 10 5 52 1 1 13 34.00 5.78 12 5 13 50 0 0 14 34.00 5.40 6 11 9 50 1 0 44 33.33 5.08 12 5 6 51 1 0 19 33.33 4.86 4 13 5 51 0 0 8 32.00 5.22 12 4 8 50 2 0 66 31.48 5.26 9 8 12 54 2 1 18 31.15 4.79 8 11 7 61 0 0 36 30.91 4.44 8 9 5 55 1 0 58 30.51 5.14 10 8 12 59 0 0 16 30.51 4.97 10 8 8 59 1 0 54 30.36 5.48 9 8 14 56 1 0 24 29.82 4.74 9 8 8 57 1 0 28 29.79 4.66 7 7 6 47 1 0 15 29.63 5.09 9 7 11 54 0 0 53 29.09 4.73 7 9 7 55 1 0 47 28.57 4.53 3 11 10 49 0 0 51 27.27 4.78 8 7 12 55 1 0 50 26.53 5.00 10 3 8 49 1 0 31 26.53 4.57 7 6 7 49 1 0 57 26.00 4.46 7 6 6 50 0 0 59 25.86 4.45 4 11 10 58 1 0 41 25.00 4.56 10 3 7 52 0 0 21 25.00 4.33 4 9 9 52 0 0 9 24.56 4.07 7 7 4 57 0 0 6 24.00 4.38 5 7 9 50 0 0 33 23.73 4.12 2 12 7 59 0 0 64 23.53 5.04 7 5 11 51 0 0 30 22.64 4.55 7 5 10 53 0 0 39 21.82 3.96 7 5 6 55 0 0 12 18.37 4.67 5 4 15 49 0 0 43 17.78 4.00 4 4 8 45 0 0 35 16.67 3.83 5 3 6 48 0 0 25 16.33 3.84 2 6 7 49 0 0 60 16.28 4.00 2 5 7 43 0 0 65 14.58 4.29 3 4 13 48 0 0 27 10.42 3.65 1 4 10 48 0 0 -
モーター
番号平均
展示
タイム最高
タイム
(1800m)決まり手分析 逃げ まく
り差し まくり
差し抜き 恵ま
れ3 6.71 1'48"9 9 4 1 1 0 1 20 6.71 1'48"6 6 2 2 2 2 0 62 6.67 1'48"0 6 4 1 3 0 0 5 6.69 1'48"3 10 2 0 4 1 0 11 6.71 1'48"6 3 1 2 2 0 0 63 6.67 1'48"3 8 2 1 1 2 0 10 6.70 1'49"1 3 2 0 0 1 2 22 6.70 1'48"6 10 1 0 5 1 0 48 6.72 1'49"1 5 2 1 2 0 0 46 6.70 1'48"4 2 5 2 3 4 0 26 6.69 1'48"4 9 1 2 1 2 0 37 6.67 1'48"6 7 3 1 1 2 0 55 6.70 1'48"7 4 4 1 2 2 0 1 6.72 1'49"0 8 2 4 0 0 0 2 6.69 1'48"5 3 0 2 2 3 0 7 6.72 1'49"5 6 1 0 1 1 1 34 6.69 1'48"2 8 1 0 1 2 1 32 6.71 1'48"4 6 2 0 1 4 0 61 6.69 1'48"7 4 0 2 4 2 1 38 6.70 1'48"8 5 2 1 3 0 0 4 6.69 1'49"0 1 0 0 3 0 0 45 6.72 1'48"4 6 5 1 1 0 0 17 6.69 1'49"6 1 2 0 1 1 0 29 6.73 1'49"1 5 1 1 1 0 0 56 6.67 1'49"3 7 0 2 0 1 0 40 6.71 1'48"9 6 2 0 2 0 1 49 6.67 1'47"6 4 1 0 1 2 0 52 6.69 1'47"8 3 0 2 1 0 1 23 6.73 1'48"9 4 0 1 0 2 1 13 6.66 1'48"9 6 4 0 2 0 0 14 6.68 1'49"2 4 1 0 0 1 0 44 6.67 1'49"1 5 3 1 2 1 0 19 6.73 1'49"6 2 0 0 2 0 0 8 6.71 1'49"0 7 1 2 2 0 0 66 6.71 1'49"0 2 1 1 4 1 0 18 6.74 1'48"0 4 1 1 1 1 0 36 6.71 1'47"5 5 1 1 1 0 0 58 6.71 1'46"9 6 2 0 2 0 0 16 6.71 1'49"3 4 2 1 2 1 0 54 6.68 1'49"4 4 2 1 2 0 0 24 6.70 1'47"4 5 1 1 1 1 0 28 6.72 1'49"5 5 0 0 1 1 0 15 6.74 1'47"9 4 3 1 1 0 0 53 6.70 1'48"3 3 0 2 2 0 0 47 6.70 1'50"2 3 0 0 0 0 0 51 6.69 1'48"9 3 1 1 2 1 0 50 6.74 1'49"2 6 1 1 2 0 0 31 6.68 1'48"7 4 0 0 1 1 1 57 6.73 1'48"7 3 1 2 0 1 0 59 6.70 1'49"2 2 1 1 0 0 0 41 6.71 1'49"6 5 0 0 3 2 0 21 6.73 1'49"8 2 0 1 0 1 0 9 6.72 1'49"2 4 1 1 1 0 0 6 6.71 1'50"0 3 1 0 1 0 0 33 6.73 1'51"0 2 0 0 0 0 0 64 6.70 1'49"5 6 0 0 1 0 0 30 6.69 1'48"2 5 0 0 1 0 1 39 6.75 1'48"6 4 0 2 1 0 0 12 6.70 1'49"7 4 0 1 0 0 0 43 6.71 1'50"0 3 0 0 0 1 0 35 6.74 1'50"1 3 2 0 0 0 0 25 6.74 1'50"0 2 0 0 0 0 0 60 6.73 1'49"4 1 0 0 1 0 0 65 6.72 1'48"8 2 0 0 1 0 0 27 6.74 1'51"0 1 0 0 0 0 0 -
モーター
番号中間
整備短評 3 20 62 5 11 63 10 22 48 46 26 37 55 1 2 7 34 32 61 38 4 45 17 29 56 40 49 52 23 13 14 44 19 8 66 18 36 58 16 54 24 28 15 53 47 51 50 31 57 59 41 21 9 6 33 64 30 39 12 43 35 25 60 65 27