モーターランキング
- 次節へ
モーター番号をクリックすると、使用選手の履歴がご覧いただけます。
(※現モーターの使用開始：2024年4月16日)
中日新聞東海本社杯
2024年5月7日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
|
19 | Ｂ | 66.6 | 7.11 | 2 | 2 | 序盤はペラに自分を合わせていたが、行き足の感じが違い叩き直して押し感はアップ。 |
| 2 |
(1)
|
66 | Ｂ | 58.3 | 6.25 | 0 | 0 | 乗れるようになったが普通。ただ、伸びで分がいい相手もいてタイムに色もついていた。 |
| 3 |
|
54 | Ａ | 57.8 | 6.89 | 1 | 0 | 出足関係に手応えも序盤はリズム悪く…。中盤からは流れも向き舟足を見せつけていた。 |
| 4 |
(5)
|
65 | Ｂ | 57.8 | 7.16 | 1 | 0 | どちらかは伸び寄りも「バランス取れ上の方」と。出口のスムーズさがもう少しで…。 |
| 5 |
(18)
|
33 | Ｂ | 57.1 | 6.48 | 1 | 0 | いいエンジンという感触はなかったが、出足や離れは中堅上位クラス。起こしもいい方。 |
| 6 |
(9)
|
30 | Ａ | 52.6 | 6.32 | 0 | 0 | 全体にまずまず。ズレているときもあったが、すぐに修正。どちらかは出足型の感じ。 |
| 7 |
(4)
|
37 | Ｂ | 50.0 | 6.11 | 0 | 0 | ロスあるが回ってないとレース足がダウン。回すと滑るし、調整のいい所が見つからず…。 |
| 8 |
|
43 | Ｃ | 50.0 | 6.39 | 0 | 0 | どちらかは出足寄り、離れいいときもあったが正味のパワーでは劣勢感があった感じ。 |
| 9 |
(12)
|
15 | Ａ | 47.3 | 5.79 | 0 | 0 | 出足と行き足に好感触。レース向きでノーハンマーだったが、最後気圧下がって叩いた？ |
| 10 |
(19)
|
63 | Ｃ | 46.6 | 5.87 | 1 | 0 | ターン回りは握って回れば悪くなく、怪しかった伸びも下がらないぐらいにはなっていた。 |
| 11 |
(13)
|
49 | Ｂ | 45.0 | 6.80 | 0 | 0 | 前操者を尊重でチルトの上げ下げだけ。０度の方が向かい風の中で「加速感がある」と。 |
| 12 |
(49)
|
16 | Ａ | 42.1 | 5.95 | 0 | 0 | 合っている状態なら行き足や離れ、乗り味といい。ズレるときもあり「ゾーン狭い？」と。 |
| 13 |
(61)
|
59 | Ａ | 42.1 | 5.47 | 1 | 1 | 最初にペラを叩き、セット交換にも着手。ハマって中間速やターン回りと上々に仕上げた。 |
| 14 |
(29)
|
1 | Ｂ | 41.1 | 5.41 | 1 | 0 | 出足、伸びと悪くなく水準以上。乗りやすさもある。最後０度も出て行くまでじゃない。 |
| 15 |
(60)
|
45 | Ｂ | 41.1 | 5.82 | 1 | 0 | 普通もピット出に不安。叩き直して水準クリア、しっかり回れてターン回りはまずまず。 |
| 16 |
(31)
|
23 | Ｂ | 40.0 | 6.00 | 1 | 0 | 起こしでついてこず…。走り出せばそれなり。リードバルブとキャブで一変、余裕が出た。 |
| 17 |
(33)
|
25 | Ｂ | 40.0 | 5.85 | 1 | 0 | ターン回りに少し違和感も真っすぐ向けばいい。回った後に重さ、離れにも不安が…。 |
| 18 |
(20)
|
2 | Ｂ | 38.8 | 5.17 | 0 | 0 | タイム出していて伸び負けはない仕上がりも、乗り味に軽快感なく納得していなかった。 |
| 19 |
(6)
|
14 | Ｂ | 38.8 | 5.72 | 0 | 0 | 出足とかは悪くなかった。浜名湖が苦手で…。着順の動きではなく最後は戦えていた。 |
| 20 |
(10)
|
58 | Ｂ | 38.8 | 5.39 | 1 | 0 | 前操者を尊重、行き足は悪くなかったが離れや道中の伸びに不満。チルト０にして上向き。 |
| 21 |
(17)
|
53 | Ｃ | 37.5 | 4.88 | 0 | 0 | 最終日のみの追配で…。「足は普通で乗りやすさはあった」と。 |
| 22 |
(23)
|
5 | Ｂ | 36.8 | 5.11 | 1 | 0 | しっかり回れて出口でも舟が返っていた。行き足もいいし、ピット離れもいい方だった。 |
| 23 |
(27)
|
46 | Ｂ | 35.7 | 5.86 | 0 | 0 | ２日目は合っていて全体にいい感じも、後は試運転や展示と本番のズレに苦しんでいた。 |
| 24 |
(15)
|
6 | Ｂ | 35.2 | 5.59 | 0 | 0 | 目立つほどじゃないが舟足は優勢なことが多く、どちらかはレース向きの感じ。 |
| 25 |
(48)
|
7 | Ｂ | 35.2 | 5.35 | 1 | 0 | ペラ叩いて出足型から、ロスしているときはあったがバランス取れ全体に少しずついい。 |
| 26 |
(7)
|
17 | Ｂ | 35.2 | 5.41 | 0 | 0 | 離れペラをノーマルに叩き変え、伸びはついていけるが立ち上がりがちょっと重かった。 |
| 27 |
(28)
|
26 | Ｂ | 35.2 | 5.24 | 0 | 0 | 伸び系に仕上げて重いなりにも進んでる感じもあったが、ボート交換から足落ちして…。 |
| 28 |
(58)
|
38 | Ｂ | 35.2 | 5.00 | 0 | 0 | 小ぢんまりとまとまっていた感じも、日に日に良くなりいいゾーンに入れられていた。 |
| 29 |
(22)
|
41 | Ｃ | 35.2 | 5.88 | 0 | 0 | 合わせられずに「面白くない足」でペラ調整をやり直し、最後チルト０５で正解かも…。 |
| 30 |
(25)
|
57 | Ｂ | 35.0 | 5.30 | 0 | 0 | 合わせれば回り足はいい感じも、伸びは普通でパンチはない。変な起こしは電気で解消。 |
| 31 |
(44)
|
64 | Ｃ | 35.0 | 5.40 | 0 | 0 | 足は普通も「出口の返りは気に入ってる」と。Ｓ勘がつかめず隊形に左右されていた。 |
| 32 |
(30)
|
13 | Ｂ | 33.3 | 4.89 | 1 | 0 | 体感、道中と悪くなかった。いつも苦戦の離れも半分やられる程度で「本体はいい」と。 |
| 33 |
(32)
|
24 | Ｃ | 33.3 | 4.94 | 0 | 0 | いいときもあったが全般的には出足、ターン回りとパッとせず正解は出せていなかった。 |
| 34 |
|
27 | Ｂ | 33.3 | 5.61 | 0 | 0 | 体感は好きな感じも伸びが気になっていた。チルト０にしてからは人並みになりまずまず。 |
| 35 |
(36)
|
31 | Ｂ | 33.3 | 5.13 | 0 | 0 | 体感は違ったがターン回り寄り。直線もついていけるようになったが６着のとき負傷で…。 |
| 36 |
(37)
|
32 | Ａ | 33.3 | 5.06 | 0 | 0 | ターン入り口がいいし進んでもいる。スリット近辺や直線も悪くなく、上位一角に入る。 |
| 37 |
(11)
|
60 | Ｃ | 33.3 | 5.56 | 1 | 0 | スリット近辺はいい。出足重いのは体重？ 乗り心地が合ってなく、最後はグリップ重視。 |
| 38 |
(39)
|
20 | Ｂ | 31.5 | 5.58 | 1 | 0 | 離れいいのに、ターンの上がりに使えなくて苦戦。終盤は足上向きで、方向性見えた感じ。 |
| 39 |
(14)
|
52 | Ｂ | 31.5 | 4.68 | 0 | 0 | 伸び型で悪くなく、ターン回りも許容範囲。Ｓが…。「足を生かせてない」と。 |
| 40 |
|
40 | Ａ | 31.2 | 5.38 | 1 | 0 | 足に好感触も、いきなりＦ。その後は伸び、出足に振っていろいろ調整も反応していた。 |
| 41 |
(43)
|
62 | Ｂ | 30.0 | 5.00 | 0 | 0 | いい調整ができ「普通仕様でも離れや押しいい」で、離れ仕様でも反応は出ていた。 |
| 42 |
(51)
|
21 | Ｃ | 29.4 | 4.41 | 0 | 0 | 直線は普通もターン回りがしっくりせず…。乗りにくさを取ったら、足はもう一つに…。 |
| 43 |
(24)
|
51 | Ｃ | 29.4 | 5.59 | 0 | 0 | 伸び寄りで手前がなく片面だけ調整。悪くはないが大したこともなくＦ後はチルト０５で…。 |
| 44 |
(41)
|
47 | Ｂ | 27.7 | 4.61 | 0 | 0 | 向くけど反応が遅いから回す方向で徐々に上向かせ、タイムも出て最後は「バッチリ」と。 |
| 45 |
(54)
|
56 | Ｂ | 26.3 | 4.58 | 0 | 0 | スリット付近は上々。ターン回りはあんまり…。最後、ペラをやり変えていい感じに。 |
| 46 |
(26)
|
61 | Ｃ | 26.3 | 4.37 | 0 | 0 | 普通で悪くはなかったが、レースでの接触でギア交換から立ち上がりの足に不安が…。 |
| 47 |
(21)
|
12 | Ｂ | 23.8 | 3.67 | 0 | 0 | 新ペラでも直線にちょっと余裕。乗り心地も上向かせた。燃料タンク交換と組み直しを。 |
| 48 |
(16)
|
35 | Ｄ | 23.5 | 4.12 | 0 | 0 | 伸びられ加減でバランス取れず…。整備も「話にならない。やり直します」で…。 |
| 49 |
(45)
|
36 | Ｃ | 23.5 | 4.94 | 0 | 0 | グリップするが進んでいなく、行き足が悪くないとグリップが日替わりで納得は遠く…。 |
| 50 |
(46)
|
4 | Ｃ | 23.0 | 5.23 | 0 | 0 | ターン回りや一瞬の足は悪くなかった、二の足がなくバランス取る調整にシフトした。 |
| 51 |
(47)
|
3 | Ｂ | 22.2 | 4.94 | 0 | 0 | ターン回り中心にいい感じも、事故でトルク感が落ち…。立て直して手前はまずまず。 |
| 52 |
(50)
|
18 | Ｃ | 22.2 | 3.56 | 0 | 0 | 前検日の特訓で負傷。レースせずに帰郷で…。前操者は普通も、乗り心地は微妙だった。 |
| 53 |
(52)
|
22 | Ｂ | 22.2 | 4.72 | 0 | 0 | 出足、伸びと悪くないレベルから回し系の調整でターン回りに軽快感が出てきていた。 |
| 54 |
(53)
|
9 | Ｃ | 21.0 | 3.47 | 0 | 0 | 乗りやすさはあっても、足は普通か中堅下位。最後は調整にズレ？で振り込んで…。 |
| 55 |
(59)
|
44 | Ｃ | 18.7 | 4.13 | 0 | 0 | 序盤は特徴なかったが、終盤は伸び寄りになっていた。その分、出足に余裕なくなり…。 |
| 56 |
(35)
|
28 | Ｂ | 17.6 | 4.82 | 0 | 0 | 回った感じやスリットまではいい感じも、そこから止まる感じ。整備とペラで上向きも…。 |
| 57 |
(38)
|
34 | Ａ | 17.6 | 4.71 | 0 | 0 | 伸びるようにペラやり反応あり、乗り心地や回った後の足も上向かせたが最後Ｆで…。 |
| 58 |
(64)
|
39 | Ｂ | 17.6 | 5.24 | 0 | 0 | ターン回りは悪くないけど、行き足から伸びは弱め。準優からチルト０にして上向き。 |
| 59 |
(56)
|
8 | Ａ | 16.6 | 3.22 | 0 | 0 | 最初はいい、悪いなかったがボート交換から全体に普通以上クリアで上位の次グループ。 |
| 60 |
(42)
|
48 | Ｂ | 16.6 | 4.06 | 0 | 0 | エンジンはタイム出ていた方で悪くないはずも、調整にレースと全然で目立たず…。 |
| 61 |
(55)
|
55 | Ｃ | 15.7 | 3.74 | 0 | 0 | 回った後の足がなかったが、上積みに成功。握って回って好レースを見せていた。 |
| 62 |
(57)
|
11 | Ｃ | 14.2 | 3.57 | 0 | 0 | 起こして進んでなくペラ調整。その部分は解消も、スリット後の伸びはもう一つの感じ。 |
| 63 |
(62)
|
29 | Ｄ | 7.6 | 3.00 | 0 | 0 | スリットから置いて行かれて苦戦。乗り心地も日替わりで「ゾーンが狭いです」と…。 |
| 64 |
(63)
|
10 | Ｄ | 0.0 | 3.43 | 0 | 0 | ターンの感じはまあまあも伸びが足りなく…。手前からのつながりが悪く影響が出ていた。 |
| 65 |
|
50 | Ｃ | 0.0 | 2.00 | 0 | 0 | ペラ調整して回ってるし「いい方じゃないが悪くはないし、波も越えている」と。 |
