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(※現モーターの使用開始：2023年4月15日)
BTS岩間19周年記念 久保工杯
2023年5月22日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
52 | Ａ | 89.4 | 8.58 | 2 | 1 | 行き足の良さに伸びもあり上位級。調整がシビアで終盤は体感にズレが出てきた。 |
| 2 |
|
2 | Ａ | 57.8 | 6.68 | 1 | 0 | 序盤から好手応え。「間違いなくエンジンはいい」でどの足もいい。乗り心地もある。 |
| 3 |
(5)
|
20 | Ｓ | 55.1 | 6.76 | 2 | 0 | 序盤からパワーの違いを見せる。行き足あたりが良くて伸びていく足ではない。トップ級。 |
| 4 |
(6)
|
12 | Ｓ | 52.6 | 7.05 | 1 | 1 | 前操者のペラを片面だけ残しもう片面を叩く。ピット離れに回り足、伸びと全体にトップ級。 |
| 5 |
(7)
|
54 | Ｂ | 52.6 | 6.00 | 1 | 0 | 目立つ足はなく中堅をややクリアした程度。選手能力で何とか補った感じ。 |
| 6 |
(8)
|
38 | Ｓ | 50.0 | 6.20 | 1 | 0 | パワーは本物。行き足にターンで返って出ていく足もあるが初動で滑る感じだけが不安。 |
| 7 |
(37)
|
25 | Ｓ | 48.2 | 6.10 | 1 | 0 | バランス取れトップ級の動き。優勝戦は４枠で伸び寄りの調整を施し道中追い上げ準Ｖ。 |
| 8 |
(10)
|
31 | Ｂ | 47.6 | 6.33 | 1 | 0 | トップ級には劣るがターン回りなど決して悪くない。操作面も問題なくトータル中上級。 |
| 9 |
(11)
|
58 | Ｂ | 47.6 | 6.67 | 0 | 0 | 女子のトップ級と対戦すると劣勢。トータルで中上あるかないか。乗れる感じはある。 |
| 10 |
(23)
|
36 | Ｂ | 44.8 | 6.48 | 0 | 0 | 「ペラが合ってない」で軽快さには欠けたが、前を向いてからの決して悪くなかった。 |
| 11 |
(4)
|
14 | Ｂ | 44.4 | 5.96 | 1 | 1 | 大きな着も目立ったが、スリットから先の足は悪くなく伸びは上々。出足も悪くはない。 |
| 12 |
(14)
|
40 | Ａ | 43.4 | 5.09 | 0 | 0 | 展示タイムが頭１つ抜けており、スリット付近の気配は上々。安定板はない方が良さそう。 |
| 13 |
(12)
|
34 | Ｃ | 42.8 | 6.21 | 1 | 0 | 出足やターン回りは悪くなく初戦以外は舟券絡みも、伸びに関してはやや分が悪かった。 |
| 14 |
(20)
|
39 | Ｂ | 42.8 | 5.25 | 0 | 0 | しっかり押す感じがありレース足はまずまず。ストレートに関しては周りと一緒ぐらい。 |
| 15 |
(34)
|
62 | Ｂ | 42.8 | 5.32 | 0 | 0 | 行き足はまずまずで、そこからの直線も上位に引けを取らず。バランス取れ中堅上位。 |
| 16 |
(3)
|
11 | Ｂ | 42.3 | 5.23 | 0 | 0 | 道中後退の場面も多かったが経験値の差。押し感に伸びと舟足自体は悪くなかった。 |
| 17 |
(15)
|
18 | Ａ | 41.3 | 5.55 | 0 | 0 | 序盤はいいエンジン相手に競り負けも終盤はレース足がついて上位の次レベルへ。 |
| 18 |
(16)
|
33 | Ｂ | 41.3 | 5.38 | 1 | 0 | 終盤まで目立つ足はなく良く言えば好バランス足。最終日は上昇気配もインからＦ。 |
| 19 |
(31)
|
50 | Ｂ | 41.3 | 5.59 | 0 | 0 | 突出した部分はないが、上位を除けば伸びでやられることなく回り足も悪くない。 |
| 20 |
(46)
|
63 | Ａ | 41.3 | 6.00 | 0 | 0 | 準優は展開不利に泣いた形。序盤から回った後の足が良く、スリット付近も悪くない。 |
| 21 |
(40)
|
21 | Ｂ | 37.9 | 6.17 | 1 | 1 | ペラを叩いて回り足は上昇。予選７位から優勝戦１枠となり、最後はイン速攻戦でＶ。 |
| 22 |
(9)
|
47 | Ｃ | 37.9 | 6.03 | 0 | 0 | 伸びで大きくやられることはないが、ターンの立ち上がりや起こしには鈍さが見られ。 |
| 23 |
(27)
|
46 | Ｃ | 37.0 | 5.30 | 0 | 0 | 回転を上げる調整でピット離れやターン回りはまずまず。伸びに関しては中堅も微妙。 |
| 24 |
(30)
|
37 | Ｃ | 35.7 | 5.21 | 0 | 0 | ターン回りはこさせて展開は突ける状態だったが、出足に伸びと正味の舟足は目立たず。 |
| 25 |
(22)
|
1 | Ｂ | 35.0 | 5.75 | 1 | 0 | 着は取れてないが全体に水準以上の足。Ｓ負けや道中抜かれるシーンが何度か。 |
| 26 |
(42)
|
23 | Ａ | 34.6 | 5.62 | 1 | 0 | 初動で少し行き過ぎる面はあったが、舟が向いてからの押しや、行き足の感じは上々。 |
| 27 |
(36)
|
5 | Ａ | 34.4 | 5.52 | 0 | 0 | 出足、行き足が力強くレース向きの足。舟が向いてからの押し感は良好。 |
| 28 |
(50)
|
29 | Ｂ | 34.4 | 5.41 | 0 | 0 | 調整自体は合ってそうでターン回りはまずまずも、そこからの押しはいい人とは差が。 |
| 29 |
(39)
|
30 | Ｃ | 33.3 | 5.19 | 0 | 0 | 安定板がつかなければ行き足関係は悪くなく、水準レベルの気配はありそう。 |
| 30 |
(26)
|
41 | Ｂ | 33.3 | 4.74 | 1 | 0 | いつもの伸び仕様ではなくターン回りの方がいい。機のポテンシャルは低く抜群にはならず。 |
| 31 |
(17)
|
4 | Ｃ | 32.1 | 5.86 | 1 | 0 | 伸びで劣勢感はなかったが、競る形になるとやや出足の面で鈍さがあった印象。 |
| 32 |
(25)
|
49 | Ｄ | 32.1 | 5.14 | 0 | 0 | いい人が相手だと伸びで追いつかれる感じがあり、レース足にも力強さを欠いていた。 |
| 33 |
(13)
|
53 | Ｃ | 32.1 | 5.07 | 0 | 0 | 走り出せば悪くなく展示タイムも水準以上だったが、ピット離れが一息。ボートが原因？ |
| 34 |
(35)
|
65 | Ｃ | 32.1 | 5.21 | 0 | 0 | 中盤までは気配劣勢だったが、ペラ調整が当たって４日目から押し感が上向き。 |
| 35 |
(32)
|
59 | Ａ | 31.5 | 4.89 | 1 | 0 | 自分なりにペラを叩き変えて全体にアップ。本体の良さも認めつつどの足も高水準。 |
| 36 |
(47)
|
15 | Ｄ | 31.0 | 4.97 | 0 | 0 | 序盤はターン力で上位着を取っていたが、パワーが必要な条件や展開になると非力さ出て。 |
| 37 |
(18)
|
64 | Ｃ | 31.0 | 5.38 | 0 | 0 | 直線は人並みで競ってもやられる感じはないが、回った後の進みがもう少しだった。 |
| 38 |
(19)
|
35 | Ｂ | 30.7 | 4.46 | 1 | 0 | 今節デビュー戦ながら見せ場は多かった。直線にターン回りとまずまずの動き。 |
| 39 |
(38)
|
26 | Ｂ | 30.0 | 5.65 | 0 | 0 | 「足は悪くない」と水準以上。二の足から伸びにかけてのつながりもいい。 |
| 40 |
(65)
|
66 | Ｃ | 30.0 | 5.10 | 1 | 0 | 中盤までは脚力面に苦労したが、４日目のペラ調整が当たり出足や回り足が上向き。 |
| 41 |
(28)
|
56 | Ｂ | 29.6 | 4.30 | 1 | 0 | 調整が合った状態なら引き波を越える感じがあり、そこから押す感もまずまず。 |
| 42 |
(62)
|
3 | Ａ | 29.4 | 4.76 | 1 | 0 | スリット付近の気配は良く伸び足は上々。一方で「出足は少し甘い」の自己評価。 |
| 43 |
(59)
|
13 | Ｃ | 28.5 | 4.93 | 0 | 0 | ターン回りを整えて旋回力を発揮していたが、伸びは平凡で機の底力には疑問符。 |
| 44 |
(41)
|
24 | Ｃ | 28.5 | 5.10 | 0 | 0 | 足で見劣ることなく中堅以上。ペラ調整を色々やるが大きな変化はなく体感に課題。 |
| 45 |
(49)
|
27 | Ｂ | 28.5 | 4.71 | 0 | 0 | 調整が合った状態ならターンの押しや行き足はまずまず。準優事故の影響はなさそう。 |
| 46 |
(24)
|
44 | Ｃ | 28.5 | 4.86 | 0 | 0 | 目立つ部分はないが、競っても大きくはやられず。全体的に中堅レベルの動き。 |
| 47 |
(51)
|
51 | Ｃ | 27.2 | 5.59 | 0 | 0 | 体重を思えばターン回り、出足は悪くない。その分、ストレートに関しては一息。 |
| 48 |
(43)
|
28 | Ｄ | 26.9 | 4.58 | 0 | 0 | エンジンの弱さを嘆く。中盤でのＦもあったが、足負け否めず外からは展開も突けず。 |
| 49 |
(44)
|
45 | Ｃ | 26.9 | 3.88 | 0 | 0 | 序盤はいい走りを見せていたが、転覆から急下降。少し立て直すも中堅いっぱい。 |
| 50 |
(21)
|
48 | Ｄ | 25.9 | 4.56 | 0 | 0 | ノーマル調整だと、直線は序盤に比べて上向きも実戦足は一息。最後転覆の影響も心配。 |
| 51 |
(45)
|
8 | Ｄ | 24.0 | 4.04 | 0 | 0 | スリット付近の足が一息で展示タイムも劣勢。最後は乗り心地重視で２Ｍうまく回り２着。 |
| 52 |
(57)
|
19 | Ｃ | 23.0 | 4.50 | 0 | 0 | 道中小回りできる感じがあり、そこからの押しも悪くない。出足型の分、伸びは平凡。 |
| 53 |
(54)
|
61 | Ｄ | 22.7 | 3.55 | 0 | 0 | 行き足が良くなく追い上げる足にも欠けていた。本体のパワーを感じられず。 |
| 54 |
(29)
|
10 | Ｄ | 22.2 | 4.67 | 0 | 0 | ピット離れはチルトを下げて上向きも、直線にレース足と正味の足はやや劣勢。 |
| 55 |
(33)
|
60 | Ｃ | 22.2 | 4.74 | 0 | 0 | 伸びとピット離れのバランスを取るのに苦労も、最終日はまとまった足になった印象。 |
| 56 |
(48)
|
22 | Ｃ | 21.4 | 4.54 | 0 | 0 | 最終日は相手も悪かったかスリット後には出られたが、道中の回り足は悪くなかった。 |
| 57 |
(52)
|
57 | Ｄ | 21.4 | 4.71 | 0 | 0 | 合えば普通ぐらいだが、調整を外すと行き足や押し感が一息。合うゾーンは狭そう。 |
| 58 |
(53)
|
7 | Ｃ | 20.0 | 4.12 | 0 | 0 | 目立った部分はないが、全体的にバランスは取れて中堅レベルには上向いた。 |
| 59 |
(56)
|
9 | Ａ | 20.0 | 4.84 | 0 | 0 | 前を追える足があり、伸びを中心に雰囲気は上々。この節では上位レベルと言える動き。 |
| 60 |
(55)
|
32 | Ｂ | 18.5 | 3.44 | 0 | 0 | 起こしの良さがありＳはしやすい。足比べでは至って普通。乗りやすくレースはできる。 |
| 61 |
(60)
|
17 | Ｂ | 15.3 | 4.27 | 1 | 0 | 上位とは差があるが、乗り心地を含めて全体的にまずまず。バランス取れて中上レベル。 |
| 62 |
(58)
|
43 | Ｃ | 15.0 | 4.15 | 0 | 0 | 「足は普通より少しいい。乗りやすさもある」で水準は間違いなくある。着以上の足。 |
| 63 |
|
16 | Ｃ | 7.6 | 3.04 | 0 | 0 | 序盤は調整に試行錯誤も、４日目あたりからレース足が上昇。戦えるレベルには到達。 |
| 64 |
(61)
|
6 | Ｃ | 3.8 | 2.42 | 0 | 0 | １走のみで帰郷して正味は分からずも、初戦はＳ一息も道中の足は悪くなかった。 |
| 65 |
(64)
|
55 | Ｅ | 0.0 | 3.00 | 0 | 0 | 直線だけなら何とか１Ｍまで持つレベルも、回ってからの押しが全くなかった。 |
