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(※現モーターの使用開始：2020年4月17日)
オレンジリボン運動支援競走 GⅢマスターズリーグ 第7戦 ニッカン・コム杯
2020年10月14日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
|
12 | Ｓ | 51.1 | 6.55 | 6 | 3 | エンジンには前検から好感触。回転合ってからは力強さ実感、万全の仕上がりも準優は不覚…。 |
| 2 |
(4)
|
17 | Ａ | 49.5 | 6.24 | 5 | 1 | 伸びることはなくパンチに不満も、出足や回り足といったレースに大事な部分はしっかり。 |
| 3 |
(1)
|
30 | Ｃ | 48.3 | 6.41 | 7 | 1 | 前検から高勝率機の手応えはなく…。出てないことはないが、目立たずいいってこともない。 |
| 4 |
(3)
|
7 | Ａ | 47.7 | 6.58 | 7 | 2 | 伸びるとかないが出足寄りでレース足に高評価。ただペラが開くとピット離れや向きに影響。 |
| 5 |
(6)
|
66 | Ａ | 47.0 | 6.31 | 5 | 0 | 出足型でいい感触。ピット離れも出ていた方。ただ５日目にキャビる場面があり違和感も…。 |
| 6 |
(5)
|
60 | Ａ | 46.6 | 6.30 | 6 | 0 | 回転を合わし切れていないとターンの初動に違和感も、足自体は問題なく上位パワーを誇示。 |
| 7 |
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6 | Ｂ | 44.3 | 5.91 | 2 | 0 | 序盤は雰囲気なかったが、段々と回ってからの進み具合が上向いて普通より上は十分ある。 |
| 8 |
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13 | Ａ | 44.1 | 6.01 | 4 | 1 | 前検から出足型に好感触。初戦でＦも、展開突ける足だし段々とバランス型になり中上クリア。 |
| 9 |
|
58 | Ａ | 43.0 | 5.95 | 4 | 0 | 直線やピット離れが微妙なときもあったが、回転が合っていれば道中の舟足は目立っていた。 |
| 10 |
|
1 | Ａ | 42.9 | 5.93 | 4 | 1 | 前検から感触は上々。しっかり調整して試運転の評判は高かったが、転覆で影響は気がかり。 |
| 11 |
(14)
|
46 | Ａ | 41.8 | 5.51 | 5 | 0 | 舟の向きや回って押す感じは合格。序盤は甘さのあった伸びも上向き、好バランスの仕上がり。 |
| 12 |
(16)
|
37 | Ｂ | 40.0 | 5.64 | 3 | 1 | 普通よりちょっと上。いい所も気になる所もなく、乗り心地はありまとまっていたが事故で…。 |
| 13 |
|
51 | Ｂ | 39.6 | 5.55 | 4 | 1 | 行き足に好感触。ターン回りの違和感もなくなり着順以上で中上クラスある。最後はまとめた。 |
| 14 |
(11)
|
44 | Ｄ | 39.3 | 5.61 | 2 | 0 | 伸びなく苦戦…。ターン回りは向きとかまずまず。最後やや上向きも、劣勢は劣勢で…。 |
| 15 |
|
33 | Ａ | 39.0 | 5.83 | 3 | 0 | 乗りやすいし、出足や行き足もまずまずのレベル。ただ、Ｓ後の伸びは普通で、上位には劣勢。 |
| 16 |
(19)
|
49 | Ｃ | 38.7 | 5.39 | 2 | 1 | 全体的に劣勢感をアピール、余裕がないと言いつつ好レースを見せたが、伸びは良くないかも…。 |
| 17 |
(12)
|
22 | Ｂ | 38.5 | 5.46 | 1 | 0 | スリットから少し伸び加減。ターン回りもアドバイスをもらってからは上向いていた。 |
| 18 |
(27)
|
18 | Ａ | 38.5 | 5.75 | 3 | 1 | 乗りやすいのが一番のお気に入りポイント。もちろん、１Ｍまでの足も仕上がっていた。 |
| 19 |
(18)
|
35 | Ｃ | 36.6 | 5.01 | 2 | 0 | 足自体は普通だが、段々と乗りやすくなった部分にはお気に入り。 |
| 20 |
(21)
|
31 | Ｂ | 36.4 | 5.75 | 3 | 0 | ３コース戦で②③①①。握って行ったときのかかりやブレーキがまずまず。足も中堅はクリア。 |
| 21 |
(17)
|
48 | Ｂ | 35.7 | 5.40 | 3 | 0 | 伸び寄り、舟の向きに不満。改善して、行き足から上々。着が取れてないのは選手の問題、と。 |
| 22 |
(29)
|
39 | Ａ | 35.5 | 5.56 | 2 | 0 | 特長はターン回り、レース足。合ってないときもあったが、最終日は行き足まで目立っていた。 |
| 23 |
(26)
|
11 | Ａ | 35.3 | 5.40 | 2 | 0 | 伸びよりも手前の部分に好感触。回っての進み、引き波から抜け出すトルク感を高評価。 |
| 24 |
(20)
|
3 | Ｂ | 35.2 | 5.35 | 1 | 0 | 前検は同班で評判。レースでも伸び、ターン回りとまずまずの感触を得たがＦを切って… |
| 25 |
(22)
|
32 | Ｃ | 35.2 | 5.41 | 1 | 1 | 乗りやすさをつけると足が落ちると調整に苦しんだが、最後は行き足に回った後と上向き。 |
| 26 |
(23)
|
26 | Ｂ | 34.7 | 5.28 | 2 | 1 | 出てるまでじゃないが感触自体はそこそこ。ペラが開くのもなくなり、かかりもまずまず。 |
| 27 |
(25)
|
21 | Ｂ | 34.4 | 4.94 | 2 | 1 | 水面に苦手イメージも、足自体は悪くないレベルを維持、水準クリアで中上まであるかも…。 |
| 28 |
(24)
|
28 | Ｂ | 34.1 | 5.00 | 1 | 0 | 乗りやすいし悪くない。バランス取れてて普通はあるが、戦法的にもう少し伸びてくれれば…。 |
| 29 |
(30)
|
54 | Ｄ | 33.3 | 5.09 | 2 | 0 | ちょっと伸びが弱め。少しマシになると、今度は出足が…。どっちつかずで大したことない。 |
| 30 |
(32)
|
36 | Ｂ | 33.0 | 5.44 | 1 | 0 | 伸びに関しては上位の一角に入ったが、合ってないとターン回りにやや難がある感じが…。 |
| 31 |
(33)
|
10 | Ｃ | 31.9 | 4.71 | 1 | 0 | 最初はいい感じなくピット離れも普通に出なかった。状態は落ち着いてきたが並レベル。 |
| 32 |
(37)
|
64 | Ｃ | 31.9 | 5.21 | 1 | 0 | 伸びの悪さ解消、握って回ればいいが上位相手には劣勢。連日整備も、中堅の域を出ず…。 |
| 33 |
(34)
|
43 | Ｂ | 31.8 | 4.87 | 1 | 0 | 普通にレースはできる仕上がりも、伸びは上がいる。競ったときにもたつく場面はあった。 |
| 34 |
(28)
|
56 | Ｄ | 31.6 | 4.88 | 2 | 0 | 足は良くなさそう、の予感通りで乗りやすいだけ。１Ｍまで出られるし回り足ももうひとつで…。 |
| 35 |
(36)
|
40 | Ｃ | 31.5 | 5.50 | 0 | 0 | 行き足から伸びに不満。クルっと回れるようにはなり戦えたが、足自体は大したことない。 |
| 36 |
(35)
|
2 | Ｂ | 31.3 | 4.72 | 1 | 0 | 普通は十分クリア。タイムも出ていて少し伸び加減。ただ、調整を外すと気配はひと息に…。 |
| 37 |
(40)
|
8 | Ｄ | 30.8 | 4.77 | 0 | 0 | 体感的に力がなさそうの予感通りに返ってこないし直線も弱いし、道中着順を下げ帰郷。 |
| 38 |
|
16 | Ｃ | 30.3 | 4.93 | 2 | 2 | 乗れるが横に流れる感じあり、回ってからがひと息。２勝は、２コース差しと逃げ。 |
| 39 |
(41)
|
38 | Ｃ | 30.1 | 4.76 | 1 | 0 | 中堅で悪くないが重さがあり、チルト１・５度も伸び切らず乗りづらいでチルトは０度に。 |
| 40 |
(31)
|
25 | Ｄ | 30.1 | 5.09 | 3 | 1 | スタートするまでは悪くないが、その後の足が劣勢。乗りやすさはあるが、出て行くことはない。 |
| 41 |
(39)
|
50 | Ｃ | 30.1 | 4.97 | 1 | 0 | 足は普通でもターンのしやすさはあり、レースはできるレベルにはあった。 |
| 42 |
(46)
|
53 | Ｂ | 29.2 | 5.12 | 1 | 0 | １Ｍまで悪くはないけど、競ると微妙でいいことはない。ピット離れ仕様は少し出るが…。 |
| 43 |
|
27 | Ｄ | 29.2 | 4.75 | 2 | 0 | 伸びを求めたがダメ、チルトを上げてみたがピット離れが悪く、本体が良くない。事故で帰郷。 |
| 44 |
(42)
|
4 | Ｄ | 28.9 | 4.91 | 1 | 1 | 前検は参考外でも気配は重く、出てなく初戦後に整備を施したが事故。苦しい状態かも…。 |
| 45 |
|
5 | Ｄ | 28.5 | 4.68 | 2 | 0 | 伸びないし行き足から悪くスタートも決まりづらい。手前もひと息、繋がりが良くない。 |
| 46 |
(47)
|
20 | Ｄ | 28.3 | 4.72 | 0 | 0 | 回れないことはないが、行き足に余裕がなくスリットから劣勢。走り出せば直線は普通。 |
| 47 |
(49)
|
47 | Ｂ | 27.9 | 4.69 | 0 | 0 | ターン回りは合格だが、直線はいい人とは差。直線を求めたら普通もターン回りに重さが出た。 |
| 48 |
(50)
|
23 | Ｄ | 27.8 | 4.63 | 1 | 0 | やられていた伸びをつけたら、出足が押さなくなり我慢できないレベルに…。最後は小マシ。 |
| 49 |
(44)
|
41 | Ｄ | 27.8 | 4.65 | 0 | 0 | 乗りやすさはあったが、レースで足の差を痛感。伸びを求めたら、ピット離れが悪く…。 |
| 50 |
(51)
|
62 | Ｃ | 27.6 | 4.48 | 1 | 0 | 伸びで下がっていたし、回り足も落として回るとダメ。整備もひと息も、最後タイムは出ていた。 |
| 51 |
(52)
|
59 | Ｃ | 27.6 | 4.52 | 1 | 0 | インで１着。展示タイムほど悪くはなさそうも、競ったときに粘れず…挙動も怪しく事故で…。 |
| 52 |
(54)
|
45 | Ｄ | 26.4 | 4.52 | 1 | 0 | 同体から下がることはなかったが、何もない所で転覆はパワーが足りない証拠なのかも…。 |
| 53 |
(57)
|
55 | Ｄ | 26.0 | 4.89 | 2 | 1 | 乗りやすいだけ。我慢して走るも、伸びのなさに整備敢行。ペラも調整したが…２勝はＳ勝ち。 |
| 54 |
(62)
|
19 | Ｓ | 25.8 | 4.82 | 1 | 0 | かかり、回ってからの押し抜群。驚異の道中逆転劇を連発、準優のつけまいも圧巻だった。 |
| 55 |
(53)
|
15 | Ｃ | 25.8 | 4.44 | 1 | 0 | 序盤は悪くなかったが、段々と機力差を痛感。足を求めると乗れなくなり、乗り心地を重視。 |
| 56 |
(48)
|
29 | Ｄ | 25.7 | 4.88 | 1 | 0 | 必要な伸びがなく大苦戦。ちょっと上向くと、手前がなくなり…。Ｓも届いてなかった。 |
| 57 |
(55)
|
61 | Ｄ | 25.6 | 4.32 | 0 | 0 | 乗りづらさは解消した感じだが、展示タイムが出てなく最後はゴンロクで見せ場はなかった。 |
| 58 |
(56)
|
52 | Ｄ | 25.2 | 4.87 | 0 | 0 | 試運転は悪くなかったが、レースでは乗れない症状が出て、止まらないし押さないし…で帰郷。 |
| 59 |
(58)
|
9 | Ｃ | 24.5 | 4.43 | 0 | 0 | 普通はあるがピリッとはせず、セット交換に着手。ターンのスムーズさに上向きムード。 |
| 60 |
(59)
|
14 | Ｃ | 24.4 | 4.69 | 0 | 0 | いきなり大整備。最初は反応なかったが、足重視の調整から乗りにくいが戦える足にはなった。 |
| 61 |
|
34 | Ｃ | 23.8 | 4.50 | 1 | 0 | 試運転の気配は悪くなかったが、ズレると負荷に負けていてターンで流れていた。 |
| 62 |
(60)
|
65 | Ｃ | 23.8 | 4.25 | 1 | 0 | 伸び返す相手はいるし、コーナーの立ち上がりも上向かせたが、中堅ちょっと程度。 |
| 63 |
|
24 | Ｃ | 22.9 | 4.09 | 0 | 0 | 展開を捕らえるターン回りは及第点も、正味のパワーや競って握ったときのかかりは微妙。 |
| 64 |
|
57 | Ｄ | 17.3 | 4.28 | 0 | 0 | 良くない感触のせいか、Ｓも決まらず…。道中戦で追い上げたも、相手は下位クラスで…。 |
| 65 |
|
63 | Ｄ | 15.3 | 3.67 | 1 | 0 | チルト０だと握り込みに甘さ、上がりが悪かった。マイナスに下げて乗りやすいが伸びは劣勢。 |
