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(※現モーターの使用開始：2022年4月17日)
静岡朝日テレビ サンライズカップ
2022年9月27日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
|
57 | Ａ | 47.3 | 6.18 | 6 | 2 | 進む感じがいいし乗りやすさも十分。ピット離れもいい、で評判だったが事故でどうなるかは？ |
| 2 |
(1)
|
39 | Ｂ | 47.0 | 6.28 | 4 | 1 | ボートとのマッチングか、％の足はなかった。力は感じてもゾーンに入らず目立つことなく…。 |
| 3 |
(5)
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18 | Ａ | 46.4 | 6.19 | 4 | 0 | 新ペラに交換、合わせ切れていなくても「押してるし反応もいい」と。最後は水の掴みも↑。 |
| 4 |
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66 | Ａ | 46.3 | 6.11 | 3 | 0 | 出足、回り足とレース足が全般が良く、ピット離れに寄せればコースを取れる動きだった。 |
| 5 |
(3)
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62 | Ａ | 46.1 | 6.22 | 5 | 0 | 出て行く伸びがあり、マイナスに下げグリップ感も上昇。押しの部分は「もう少し回したい」。 |
| 6 |
(7)
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33 | Ｃ | 43.3 | 5.82 | 4 | 3 | 直線はごくごく普通。レース足は悪くない時もあったが、機勝率を考えると全体に中堅。 |
| 7 |
(6)
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31 | Ｂ | 42.9 | 5.90 | 3 | 0 | 出足やターン回りは納得。ただ、％考えると伸びに物足りなさがあり整備で「悪くない」と。 |
| 8 |
(11)
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15 | Ｂ | 42.4 | 5.63 | 1 | 1 | 足は悪くないが特殊なペラで調整に苦心。最後は「かかってるし押してる」で納得域に突入。 |
| 9 |
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17 | Ｂ | 41.5 | 6.04 | 3 | 1 | 「離れが怪しく回ってないが、押す感じはある」と。ペラが迷子も、最後は「いいと思う」と。 |
| 10 |
(8)
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41 | Ｃ | 41.2 | 5.92 | 2 | 1 | 出足寄りも引き波でひと息。伸びを求めたがダメ、レースに行くと力がなく空回りしていた？ |
| 11 |
(10)
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4 | Ｄ | 40.5 | 5.83 | 1 | 1 | 前検は普通も、レースでは下がってたし乗り心地も皆無。ペラをやりマシにはなったが…。 |
| 12 |
(15)
|
53 | Ｂ | 40.1 | 5.55 | 3 | 0 | 伸び型を継承も「そこまでうまみはない」でペラ調整。伸び寄りだが、体感には納得。 |
| 13 |
(14)
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24 | Ｂ | 40.0 | 5.78 | 4 | 0 | 伸びを軸に悪くない足だったが、中盤から下降気味。ターン回りは調整次第の面が。 |
| 14 |
(12)
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55 | Ａ | 40.0 | 5.83 | 2 | 0 | 乗りやすそうも、そのままではダメで調整。行き足から伸びは上々、乗りやすいままで上位級。 |
| 15 |
(16)
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3 | Ｃ | 39.4 | 5.61 | 2 | 0 | ペラ調整からターン回りは上向き、ただ「入って行けるが、その後の伸びがない」と。 |
| 16 |
(17)
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13 | Ｃ | 38.6 | 5.46 | 1 | 0 | 直線は一緒ぐらいで可も不可もないレベル。回り足はペラ調整を施してからは上向き。 |
| 17 |
(19)
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25 | Ｂ | 38.1 | 5.23 | 0 | 0 | 可もなく不可もなく、目立つ部分はなし。「回ってからの直線がもう少し欲しい」と、 |
| 18 |
(23)
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38 | Ａ | 37.8 | 5.80 | 3 | 0 | 水準はクリアも、その先を狙って調整。行き足は強調でき、ターン回りも最後は上向かせた。 |
| 19 |
(13)
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59 | Ｄ | 37.7 | 5.53 | 0 | 0 | 初戦から接触があったり、とにかくリズムが悪かった。「成績ほど悪くない」の評価も…。 |
| 20 |
(21)
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48 | Ｂ | 37.3 | 5.40 | 2 | 1 | エンジンには力を感じていてノーハンマー。Ｓをセーブの分、レースがチグハグな所が…。 |
| 21 |
(26)
|
36 | Ａ | 37.0 | 5.65 | 2 | 0 | 前検は普通も、そこから調整力を発揮して乗り心地、行き足と仕上げて舟足は好バランス。 |
| 22 |
(29)
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23 | Ａ | 36.2 | 5.30 | 1 | 0 | チルトをマイナスで調整、安心感があるし最後は伸びを求めて６コースまくりを決めていた。 |
| 23 |
(22)
|
2 | Ｃ | 36.1 | 5.54 | 2 | 0 | 追配、回り足は悪くなさそうもレースでは「出てないから回れるだけ。行き足が良くない」と。 |
| 24 |
(27)
|
21 | Ａ | 36.1 | 5.49 | 4 | 1 | 前節Ｖ機の雰囲気を感じ、出足寄り調整にしっかり反応。ただ、上位の伸びには劣勢で…。 |
| 25 |
(18)
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28 | Ｃ | 36.1 | 5.43 | 3 | 0 | 前検はＳ届いたが、レースでは下がっていてタイムも出ず…。乗りやすさをアピールも…。 |
| 26 |
(20)
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46 | Ｂ | 36.1 | 5.48 | 1 | 0 | ターン回りは悪くなく普通はクリア、ただ向かい風になりＳ行き切れず１Ｍの隊形悪く…。 |
| 27 |
(25)
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5 | Ｃ | 35.7 | 5.25 | 2 | 0 | 伸びで出ることはないが普通はある。節後半はターン回りが少し上向いていた印象。 |
| 28 |
|
6 | Ｃ | 35.1 | 5.15 | 3 | 0 | 目立つことはなく、伸びはちょっと弱いかも…。それでもターン回りはずっと悪くない印象。 |
| 29 |
(30)
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20 | Ａ | 35.0 | 5.25 | 3 | 0 | 前検から軽快、ただペラが手前重視で特殊。ダッシュ向きじゃなくスローからの方が威力。 |
| 30 |
(32)
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8 | Ｃ | 34.7 | 5.39 | 2 | 1 | 「普通」も欠点はない感じ。ペラは叩いていたが重かったり、まずまずだったり回転調整だけ。 |
| 31 |
(33)
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19 | Ｂ | 34.2 | 5.20 | 2 | 0 | 直線はそうでもないけど、出足やターン回りは好感触になり「１Ｍ、２Ｍどっちも握れる」と。 |
| 32 |
(36)
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40 | Ｂ | 34.2 | 5.40 | 2 | 1 | 乗りづらいし押してないし…も着順が取れていてノーハンマー。回りすぎでも我慢していた。 |
| 33 |
(34)
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7 | Ｃ | 34.0 | 5.10 | 0 | 0 | レースに行くと力強さがなく不満が…。結論は「乗り味はいいけど、足は良くないかも…」と。 |
| 34 |
(24)
|
10 | Ｄ | 33.6 | 5.29 | 1 | 1 | 「乗れないし離れも怪しい」からペラと整備。レースはできるが「加速していない」で苦戦。 |
| 35 |
|
14 | Ｂ | 33.3 | 4.90 | 2 | 0 | スリット近辺には余裕。伸びより出足、ターン回りを重視で合っていればまずまず。 |
| 36 |
(31)
|
52 | Ａ | 33.3 | 5.34 | 2 | 0 | 前検一番時計に「直線はいいです」と。調整が合ってターン回りも上向かせ初イン逃げマーク。 |
| 37 |
(38)
|
51 | Ｃ | 32.7 | 5.14 | 2 | 0 | 好発進に「押してる感じある」も、そこからＳが行き切れなくなったのもあるが急降下で…。 |
| 38 |
(37)
|
54 | Ｂ | 32.0 | 5.23 | 1 | 0 | 行き足はいいが、出口の感じが違うでペラ調整。操縦性は納得も、押し感は日替わり。 |
| 39 |
(41)
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63 | Ａ | 31.8 | 5.45 | 1 | 0 | ノーハンマーも「出足しっかり。伸びは普通」。接触でギア交換からタイムも出だした。 |
| 40 |
(39)
|
29 | Ｂ | 31.5 | 5.21 | 2 | 1 | どちらかは直線寄り。ターン回りのスムーズさを求めて調整。離れには少し不安が…。 |
| 41 |
(48)
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60 | Ｂ | 30.1 | 5.16 | 1 | 0 | 試運転はいい感じもレースでひと息。離れにも不安、最後は走り出せば悪くはなくなったが…。 |
| 42 |
|
9 | Ｄ | 30.0 | 4.59 | 1 | 0 | 節後半はペラ調整を施して回り足は上向きも、そこからの加速感に関しては平凡なまま。 |
| 43 |
(40)
|
32 | Ｃ | 30.0 | 4.73 | 1 | 0 | レース足に不満あったが、乗りやすくなり進み具合も改善。ただ、風には負けている感じ。 |
| 44 |
(43)
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12 | Ｃ | 29.9 | 4.81 | 1 | 0 | 流れが悪かった面があり大きな着も多かったが、足自体は全体に普通ぐらい。 |
| 45 |
(47)
|
30 | Ｃ | 29.8 | 5.02 | 0 | 0 | まずまずも日替わりの面も…。最後は自分の形に叩いてまずまずも、相手次第かも…。 |
| 46 |
(44)
|
47 | Ｃ | 29.6 | 5.00 | 1 | 0 | 悪くはないけど出足にちょっと甘さを感じていた。それよりＳが行き切れてなく…。 |
| 47 |
(46)
|
45 | Ｂ | 29.0 | 4.67 | 2 | 0 | 伸びは少し劣勢な感じ、ターン回りは悪くないレベルも最後はペラが開くのかスカっていた。 |
| 48 |
(49)
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35 | Ｃ | 28.1 | 4.49 | 1 | 0 | 序盤は押してないし直線も良くなかったが、ギア交換から上がりが早くなり上昇カーブ。 |
| 49 |
(52)
|
50 | Ａ | 27.8 | 4.57 | 3 | 1 | 序盤は普通の印象も、ギア交換から伸びだけじゃなくターン回りも上向き５連勝でＶ奪取。 |
| 50 |
(45)
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26 | Ｃ | 27.2 | 4.62 | 2 | 0 | 初動の向きが甘くペラ調整、乗りにくくはなくなったが進みに不満。足に特徴はなく…。 |
| 51 |
(50)
|
58 | Ｃ | 25.8 | 4.85 | 1 | 0 | ペラ調整で舟の向きは悪くなかったが、そこからの進み具合は大したことはなかった。 |
| 52 |
(51)
|
56 | Ｅ | 25.2 | 4.40 | 1 | 1 | 回れる感じこそあったが正味の舟足は劣勢。出足は良くなく、伸びでも置かれ気味。 |
| 53 |
|
64 | Ｄ | 23.8 | 4.38 | 0 | 0 | スリット後の足は遜色ないが、レース足の部分が一息。伸びはＣランク、出足はＤランク。 |
| 54 |
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49 | Ｅ | 23.8 | 4.46 | 0 | 0 | １走目で途中帰郷となったが、その１走目は行き足がなくスリット後に下がっていた。 |
| 55 |
|
22 | Ｅ | 23.7 | 4.03 | 0 | 0 | 直線は何とかついていくが、出足は中堅レベルの人にも劣勢。前を走っても後ろに迫られ。 |
| 56 |
|
16 | Ｂ | 23.2 | 4.58 | 0 | 0 | 走り出せば悪い足ではなく伸びで出る場面もあった。道中の回り足も悪くない。 |
| 57 |
(58)
|
27 | Ｄ | 22.9 | 4.75 | 0 | 0 | 出足や行き足が良くなく苦戦。伸びも中堅あるかどうかで力強さは感じられず。 |
| 58 |
(57)
|
44 | Ｄ | 22.5 | 4.44 | 1 | 0 | 行き足、回り足がきてなく整備。上向いたが、中の下。上がりの部分に不満を残したままで…。 |
| 59 |
|
61 | Ｃ | 21.5 | 3.93 | 0 | 0 | 勝率を思えば悪くなく大きく見劣る足ではなかったが、全体的に中堅の域は出ず。 |
| 60 |
|
34 | Ｃ | 21.2 | 4.13 | 0 | 0 | ペラを叩き変えてピット離れや回り足は及第点も、２日目スリットオーバーでＦ２に。 |
| 61 |
|
11 | Ｃ | 20.7 | 4.21 | 0 | 0 | 上位と比べるとパワー不足は否めなかったが、機勝率を思えば全体的に悪くない動き。 |
| 62 |
|
43 | Ｅ | 16.6 | 3.62 | 0 | 0 | 全体的に非力な印象。伸びもやや劣勢で展示タイムが出ず、引き波を越える力にも欠けた。 |
| 63 |
|
1 | Ｃ | 16.1 | 3.88 | 0 | 0 | 出足やスリットまでの足が弱かったが、整備とペラ調整で中堅レベル近い足に上昇。 |
| 64 |
|
65 | Ｄ | 15.6 | 3.51 | 1 | 0 | 足自体は平凡で力強さを欠いていた印象。２走目にはフライングを喫してしまい…。 |
| 65 |
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37 | Ｅ | 12.5 | 3.45 | 0 | 0 | 序盤に比べたら直線は若干上向いたが、パワーに欠ける動きで回ってから前に進まず。 |
