※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】
最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります
順位 | 前節比 (前節順位) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
短評 | |||||||
1 |
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17 | S | 48.1 | 6.30 | 7 | 1 |
一番いいのは行き足で、そこから伸びていく足も備えた。ピット離れを含め全体にいい。 | |||||||
2 |
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12 | A | 47.6 | 6.24 | 6 | 3 |
ノーハンマー。出足、回り足が軽快で実戦向き。競って強め。伸びも悪くなかった。 | |||||||
3 |
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66 | B | 47.3 | 6.31 | 7 | 0 |
ペラの焼きを入れて突如崩れた。「不満がなかったのに、不満しかない感じになっちゃった」。 | |||||||
4 |
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7 | B | 45.8 | 6.31 | 8 | 2 |
2走目から新ペラ。大きな欠点は見当たらず、バランスが取れた中上クラスの仕上がり。 | |||||||
5 |
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30 | D | 45.1 | 6.15 | 8 | 2 |
今節に限れば下位級。「何をしても反応がない」と苦戦した。ボート(16%)の影響か? | |||||||
6 |
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60 | C | 44.0 | 5.96 | 6 | 0 |
中堅で、準優では伸びられ加減。最終日の前半も競って余裕はなく、勝率の感じはない。 | |||||||
7 |
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51 | A | 43.2 | 5.81 | 6 | 2 |
スタートしてからの伸び、道中で競った場面など全体的に力強い。上位の一角。 | |||||||
8 |
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31 | A | 42.6 | 6.13 | 5 | 1 |
出足系を仕上げた。安定感ある走りで予選首位も、準優は「握った分、流れた」で優出失敗。 | |||||||
9 |
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18 | S | 41.6 | 5.94 | 5 | 2 |
仕上がるのが遅かったが、3日目かから行き足伸びが光った。スローからでも出ていく。 | |||||||
10 |
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22 | C | 41.3 | 5.83 | 3 | 0 |
前検、初日は手応え良さそうだったが、日に日に普通に。勝率ほどの動きではなかった。 | |||||||
11 |
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13 | B | 41.2 | 5.86 | 6 | 1 |
微調整だけ。スリット近辺の足が良くて、のぞく気配も見せた。限りなくA評価に近いB。 | |||||||
12 |
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3 | A | 39.8 | 5.67 | 3 | 0 |
回ってからの進み具合が軽快で実戦向き。操縦性も良さそう。伸びも劣勢感がない。 | |||||||
13 |
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6 | B | 39.7 | 5.48 | 3 | 0 |
行き足伸び系の仕上がりでスリットでのぞく。調整外すと出足やピット離れがやや不安。 | |||||||
14 |
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11 | B | 39.1 | 5.65 | 4 | 0 |
出足が良くて進む。レース向きの仕上がり。ただ乗り心地には不安を抱えていた。 | |||||||
15 |
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37 | B | 38.2 | 5.56 | 3 | 1 |
調整が合っていれば「バランスが取れてまあまあ」。しかしゾーンは広くなさそう。 | |||||||
16 |
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26 | C | 38.0 | 5.53 | 3 | 1 |
中堅レベルで余裕はない。1Mを回って後方という場面多く、勝ち星はインのみ。 | |||||||
17 |
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58 | C | 37.8 | 5.50 | 4 | 0 |
整備とペラ調整で、下がる感じではなかった。大きな欠点はなく普通はありそう。 | |||||||
18 |
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33 | B | 37.5 | 5.75 | 3 | 0 |
出足、ターン回りは安定して良好で、伸びも見劣らない。中堅上位くらいはあったはず。 | |||||||
19 |
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19 | S | 37.3 | 5.58 | 6 | 1 |
準優でもスリットから伸びていった。しかし「起こしが安定しない」ためスタート不安。 | |||||||
20 |
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53 | B | 36.8 | 5.62 | 3 | 1 |
回転域が分からず調整に苦労も、方向性が分かってからはターン回りがスムーズに。 | |||||||
21 |
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49 | B | 36.6 | 5.31 | 2 | 1 |
新ペラでのスタートもノーハンマーで乗りこなした。足はバランスの取れた中堅級。 | |||||||
22 |
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46 | B | 36.5 | 5.09 | 5 | 0 |
重めの調整にしてスリットの足が軽快。伸びもまずまず。まくりを狙ってフライング…。 | |||||||
23 |
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8 | C | 36.2 | 4.97 | 0 | 0 |
回ってからの一瞬の出足は悪くなさそうだったが、伸びは少し見劣り余裕がない。 | |||||||
24 |
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21 | B | 36.0 | 5.18 | 4 | 1 |
ターン回りがまずまず。伸びは下がらない程度だったが、優勝戦に入ると少し出られる。 | |||||||
25 |
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1 | B | 35.9 | 5.49 | 4 | 1 |
伸び寄りの仕上がりで少しのぞくが、その分出足は甘め。総合して中堅ちょっと。 | |||||||
26 |
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39 | B | 35.8 | 5.59 | 4 | 1 |
回ってからがスムーズなイメージで直線気配も悪くない。フライングがもったいなかった。 | |||||||
27 |
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44 | C | 34.7 | 5.08 | 2 | 0 |
乗り心地を含めて全体的に普通くらい。悪くはない。4日目まではスタートも決まった。 | |||||||
28 |
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48 | B | 34.7 | 5.45 | 5 | 0 |
出ていくほどではないが、行き足伸び系が良くて余裕がある。起こしは安定しない時が。 | |||||||
29 |
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54 | C | 34.1 | 5.19 | 4 | 0 |
悪くはないが、上位と競ると足負けしていた。おそらく中堅。調整外すと出足が甘めに。 | |||||||
30 |
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47 | C | 33.3 | 5.10 | 0 | 0 |
初日はレース足が皆無。ペラ調整で上向かせて、スリット近辺の足など悪くなかった。 | |||||||
31 |
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59 | C | 33.3 | 5.14 | 2 | 0 |
ペラのクセが強くて調整に苦労。4日目はようやくターンに軽快感が出ていた。 | |||||||
32 |
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35 | C | 33.1 | 4.82 | 2 | 0 |
最悪ではなかったが、少しずつ弱め。本人のリズムも悪く、見せ場がなかった。 | |||||||
33 |
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40 | S | 32.5 | 5.46 | 1 | 1 |
初日から行き足、伸びが抜群。徐々にターン回りも合わせて、節一の仕上がりに。 | |||||||
34 |
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32 | B | 32.3 | 5.18 | 2 | 1 |
一貫して「普通」と話したが、優勝戦でも大きく見劣ることはない。ターン回りまずまず。 | |||||||
35 |
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2 | B | 32.1 | 5.01 | 1 | 0 |
上位には見劣るが、バランスは取れて悪くない足。握った時の舟の返りも上々。 | |||||||
36 |
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28 | C | 31.9 | 4.94 | 1 | 0 |
パワーはなさそうだが、3日目くらいからターン後の進み具合は良化。レースにはなる。 | |||||||
37 |
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10 | B | 31.4 | 4.94 | 2 | 1 |
序盤は競って微妙も、終盤はターン回りまずまずで3コースまくりが決まっていた。 | |||||||
38 |
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56 | A | 31.0 | 4.96 | 2 | 0 |
雨の4日目だけ変調も、他は全体的にいい仕上がりで、体重不利を感じさせなかった。 | |||||||
39 |
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62 | A | 30.7 | 4.66 | 3 | 0 |
スタートで様子を見てものぞくし、ターン後の出足も軽快。舟足はトップレベルだ。 | |||||||
40 |
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55 | C | 30.5 | 5.03 | 3 | 1 |
最初よりは伸び上向いたが、それでも少し劣勢。ターン回りは悪くなさそう。 | |||||||
41 |
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41 | C | 30.5 | 4.80 | 2 | 0 |
ペラ交換以降、下がっていた伸びが上向き。ターンにスムーズさも出てきた。Bに近いC。 | |||||||
42 |
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20 | C | 30.2 | 4.79 | 1 | 0 |
普通はあって、悪いところは特に見当たらなかった。本人は「心にゆとりがない」と…。 | |||||||
43 |
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16 | B | 30.1 | 5.02 | 2 | 2 |
「良くもなく、悪くもなく」という本人のコメント通り。ピット離れも目立たなかった。 | |||||||
44 |
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38 | D | 30.1 | 4.64 | 1 | 0 |
全体的に弱い足。「エンジンに力強さが全然ない」と話した。乗り心地だけ合わせていた。 | |||||||
45 |
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43 | B | 29.9 | 4.89 | 1 | 0 |
直線はのぞく気配。スタートの届きがイマイチで「もしかしたら行き足が来てない?」と。 | |||||||
46 |
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45 | B | 29.7 | 4.73 | 2 | 0 |
伸び返すような雰囲気があって足はまずまず。かかりが不安定で乗り心地を気にしていた。 | |||||||
47 |
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52 | B | 29.5 | 5.04 | 2 | 0 |
行き足が良く、ターンの感じもまずまず。ピット離れも少しいい。ただ優勝戦では目立たず。 | |||||||
48 |
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50 | C | 29.4 | 4.95 | 1 | 0 |
ペラ調整で出足を上向かせて戦える仕上がり。起こしはやや安定していない印象も。 | |||||||
49 |
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36 | B | 29.1 | 5.12 | 1 | 0 |
最初は直線で余裕あるかと思ったが、徐々にそれが薄れてバランス型の中堅ちょい。 | |||||||
50 |
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25 | C | 28.1 | 4.75 | 3 | 1 |
乗り心地に直線と手応えはまずまず良かった。プロペラ調整に反応はしていた様子。 | |||||||
51 |
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5 | C | 27.6 | 4.62 | 2 | 0 |
ずっと悪くなく普通くらいはあった。ひとつ外枠に節一級がいる番組が続く不運が…。 | |||||||
52 |
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64 | D | 27.4 | 5.04 | 1 | 0 |
スリットの行き足、回ってからの押しと不足。最終日の連勝は展開が良かった。 | |||||||
53 |
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4 | C | 27.2 | 4.71 | 1 | 1 |
毎走整備。最後のギア交換で出足が急上昇して、伸びも下がらなくなった。 | |||||||
54 |
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24 | B | 27.0 | 4.43 | 1 | 0 |
水をつかませる調整で、いい時は「グリップ感が◎」。ターン後の進み具合も悪くない。 | |||||||
55 |
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29 | C | 26.8 | 4.93 | 2 | 0 |
出てない相手と競ると出足は強めに映るが、総合するとおそらく中堅。大きな欠点はない。 | |||||||
56 |
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15 | C | 26.3 | 4.60 | 1 | 0 |
B評価にするか迷った。全体的に普通以上はありそう。乗り心地の手応えは良かった。 | |||||||
57 |
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23 | B | 26.1 | 4.46 | 1 | 0 |
ターン回りは最初から上々。整備で伸びもついたが、調整外すとやや下がり気味に。 | |||||||
58 |
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27 | D | 24.6 | 4.36 | 2 | 0 |
最終日に整備をして登場も、変わらず弱めの動き。特に伸びが良くなかった。 | |||||||
59 |
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65 | C | 24.6 | 4.23 | 2 | 0 |
直線気配は悪くなかったが、とにかくスタート後手が多く、握れる位置にいなかった。 | |||||||
60 |
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61 | C | 23.1 | 4.28 | 0 | 0 |
新品リングを入れて「トルク感が出た」と話したが、正味は中堅あるかどうかのレベル。 | |||||||
61 |
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57 | C | 22.5 | 4.61 | 0 | 0 |
日ごとに気配が変化していた印象。出足を求めた調整で、合っていれば中堅は十分。 | |||||||
62 |
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9 | C | 22.0 | 4.01 | 0 | 0 |
「行き足がいいからスタートはバッチリ」と。整備とペラ調整で悪くない動きに。 | |||||||
63 |
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14 | C | 21.6 | 4.47 | 0 | 0 |
極端に下がったりはしなかったが、少しずつ余裕がなさそう。スタートもバラつく。 | |||||||
64 |
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34 | C | 21.1 | 4.27 | 2 | 0 |
ギア交換で、下がり気味だった伸びが良化。トータルで普通くらいはあった。 | |||||||
65 |
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63 | B | 19.4 | 4.15 | 1 | 0 |
悪くなく数字以上。本人は「中堅上位」と。だが気温上がった最終日はSから微妙に…。 |