※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】
最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります

順位	前節比 (前節順位)	番号	総評	2連 対率	勝率	優出 回数	優勝 回数
	短評
1		59	Ｓ	55.1	6.75	6	2
	インから伸び返す豪脚で実戦足も良くＶ。「元祖エース機が復活」と。
2	(3)	23	Ａ	47.5	6.05	4	3
	エース機の割に伸びは目立たずも、調整が合えば出足はパワフル。
3	(2)	43	Ｄ	44.3	5.69	4	0
	調整と試運転が続いたが実戦足が下降。機勝率の動きには程遠い。
4	(5)	61	Ｂ	43.3	5.96	2	1
	突出した部分はないが全体に水準以上。中堅上位レベルの動き。
5	(4)	60	Ｂ	43.2	6.04	4	1
	直線に関しては中堅域も、調整がマッチすれば出足や回り足に良さが。
6	(10)	19	Ｂ	42.6	5.88	2	0
	突出した部分はないが全体的に悪くない動き。中堅上位レベル。
7		5	Ｓ	42.4	5.76	4	0
	全体にいい足で特に伸び足は強力。シリーズトップ級の評価。
8	(6)	46	Ｂ	42.1	6.14	4	1
	水準域の足はあったが、エンジン勝率を思うと仕上げ切れなかったか。
9	(11)	34	Ｂ	41.8	5.90	3	1
	中盤戦以降は回り足がしっかりしてきた印象で、競っても悪くない動き。
10	(8)	65	Ａ	40.9	5.38	5	1
	デビュー初の舟券絡みもありスリット後は軽快。波を越える力もある。
11	(16)	1	Ｃ	40.6	5.96	3	1
	中堅あるかどうかでターン後のつながりが一息。準優戦に入ると劣勢。
12		36	Ｃ	40.5	5.76	3	1
	気象条件で上下動あったが、調整が外れなければ水準域の舟足はあり。
13	(9)	4	Ｂ	40.3	5.97	3	0
	伸びに関しては水準以上だが、転覆後はレース足が落ちた印象。
14		12	Ｂ	39.8	5.63	3	0
	スリット後に出る伸びはないが、回り足関係はマズマズのレベルで。
15	(21)	33	Ｃ	39.2	5.67	2	0
	全体的に普通ぐらいで、上位と比べるとターン後の押しに差があった。
16	(19)	45	Ｂ	38.0	5.52	1	0
	チルト０５での戦いだったが、バランスが取れた足で中堅レベルはクリア。
17	(13)	6	Ｃ	37.9	5.58	2	0
	ターン回りは中盤以降上向いていたが、舟足自体は中堅域で。
18	(23)	57	Ｂ	37.9	5.34	0	0
	行き足は周りからも高評価。ターン回りも悪くなく中堅上位レベルの舟足。
19	(20)	50	Ｄ	37.6	5.40	3	1
	日ごとに足が下降。ピット離れから置かれる感じで下位クラスの動き。
20	(18)	24	Ｃ	37.4	5.32	2	0
	決して悪くない足だが中堅域。調整を外すとターン足が一息に。
21	(17)	17	Ａ	37.1	5.27	1	0
	抜群級が相手だと少し劣勢だが、全体的にバランス取れて上位の次。
22	(24)	53	Ｃ	37.0	5.37	4	1
	調整が外れると一息も、気候にマッチすれば勝率なりに実戦足はまずまず。
23	(15)	7	Ｃ	36.5	5.18	1	1
	調整が合えば悪くない足だったが、節後半はいい時に比べ足落ちして。
24	(41)	49	Ｃ	35.9	5.32	3	2
	節間は回り足が上々だったが、整備あった最終日は回り足が微妙で。
25	(22)	51	Ｂ	35.9	5.21	1	1
	伸びで目立つことはなかったが、ターン回りや出足関係に軽快さがあった。
26	(27)	10	Ｃ	35.6	5.48	3	0
	全体的に普通レベルだったが、ターン回り関係は悪くなかった印象。
27	(25)	66	Ｂ	35.4	5.06	3	1
	調整が合えば実戦足に関しては中堅をクリア。伸びに関しては平凡。
28	(30)	39	Ｂ	34.9	5.58	3	1
	伸びは中堅域だったが、出足や回り足に関しては中堅上位レベル。
29	(32)	52	Ｄ	33.9	5.14	1	0
	回り足と最低限の伸びはあったが、優出したものの出足のなさは顕著。
30	(28)	30	Ａ	33.8	5.17	1	0
	伸びは中堅レベルだが、出足関係は上々。ターン後に押す感じがある。
31	(29)	11	Ｂ	33.6	5.41	0	0
	出足系は目立たずも、タイムも出て伸びは十分。回り足も悪くない。
32	(37)	37	Ｄ	33.5	5.04	1	0
	大きく見劣ることはないが平凡域の動き。ターン後の進みはもう少しで。
33	(26)	2	Ｃ	33.3	5.15	3	0
	全体的に普通の域を出ず、旋回後の押しは上位相手には見劣る。
34	(31)	35	Ｃ	33.3	5.06	1	0
	伸びは及第点。課題にしていた実戦での操作性も徐々に改善して。
35		64	Ｂ	32.5	5.11	0	0
	２日目以降は直線関係が上向き。節の中では中堅上位レベルの評価。
36	(34)	3	Ｂ	32.5	5.12	3	0
	レース足は日増しに上向きで、伸びは普通も出足は上位クラスに。
37	(36)	8	Ｂ	32.0	4.89	2	0
	出て行くほどの足ではないが、全体に水準以上の舟足で優出６着。
38	(33)	20	Ｃ	31.6	4.73	1	1
	上位には劣るが伸び足は水準以上。実戦足関係も悪くなかった。
39	(40)	21	Ａ	30.9	5.14	3	0
	出足や回り足には力強さがあった。伸びも抜群級を除けば互角以上。
40	(39)	22	Ｄ	30.9	4.76	2	0
	伸び足が一息だったが、キャブレター交換後は全体に底上げあり。
41	(38)	38	Ｃ	30.9	5.03	1	0
	回り足はマズマズだが、ターン後の押しやＳ後に出て行く伸びはない。
42		58	Ｃ	30.5	5.33	3	0
	日によって出足系に良し悪し出たが、いい時は全体に中堅域はあって。
43		55	Ｂ	30.0	5.03	1	0
	出足系の良さは選手間でも評判だった。伸びに関しては中堅レベル。
44	(45)	26	Ｃ	29.8	5.23	1	0
	上位級とは足の差があるが、競っての回り足はしっかり整えていた印象。
45	(46)	62	Ｄ	29.5	5.06	2	0
	力感を欠く動きだったが、大整備の後は若干気配が上向き最悪は脱し。
46	(44)	41	Ｂ	29.2	4.85	1	0
	ピット離れには若干の課題も、走り出せば水準よりも上の雰囲気で。
47		14	Ｄ	28.6	5.02	1	0
	回り足は悪くなく舟の向きはいいが、そこからの押し感に欠けて。
48		29	Ｅ	28.5	4.90	5	0
	連日整備に時間を割いていたが大きな上積みはなく…。特に伸びが劣勢。
49		47	Ｃ	28.3	4.51	0	0
	初戦前に整備を施し中堅にはなっていたが転覆して帰郷。影響どうか。
50		16	Ｄ	27.4	5.11	2	0
	調整が合えばターン回りは及第点も、直線関係は節を通して一息。
51	(56)	48	Ｄ	26.9	4.90	2	0
	早々の整備で戦える足にはさせたが良く見て中堅。テクでしのいだ印象。
52	(51)	40	Ｄ	26.9	4.55	1	0
	全体的に中堅の少し下レベルを出ず。旋回力で着をまとめていた印象。
53	(52)	31	Ｄ	26.8	4.64	1	0
	展示タイム出ず伸びは一息。ピット離れなども節後半は下降気味で。
54	(53)	18	Ｅ	26.4	4.76	1	0
	連日整備に汗を流すが厳しい舟足で…。出足がなく回って前に進まず。
55	(54)	56	Ｂ	25.2	4.75	0	0
	伸びは水準以上で握って回れるターン足もある。出足関係は普通。
56	(57)	27	Ｃ	24.5	4.21	2	0
	回転が上がる条件なら伸び軸に上々も、気象条件で大幅に変化。
57	(58)	54	Ｃ	24.2	4.31	1	0
	調整次第の面はあるが、合えばバランスが取れて回り足も悪くない。
58	(55)	15	Ｃ	23.5	4.50	1	0
	出足、ピット離れは勝率思えば上々。節後半はスリット足も中堅に良化。
59		28	Ｃ	22.6	4.64	0	0
	ターン回りは悪くなく下がる感じもないが、ターン後の押しは目立たず。
60		44	Ｃ	21.6	4.38	2	0
	好モーター相手には苦しいが、勝率を思えば回り足を中心に悪くない足。
61		63	Ｄ	21.5	3.68	0	0
	明らかな劣勢感はないがどの足も中堅より少し下。機勝率なりの雰囲気。
62		13	Ｄ	19.0	4.13	1	0
	ズリ下がるまではなかったが、勝率なりに非力さは感じられた。
63		25	Ｅ	17.6	3.92	0	0
	１Ｍまでの伸びは何とか持つが出足が全然で…。ワースト域の気配。
64		32	Ｅ	17.4	3.79	0	0
	舟は向くが、そこからの出足がなく伸びも弱め。下位レベルの気配で。
65		9	Ｄ	17.2	3.60	0	0
	合った状態なら中堅域も、気温が高くなると本体の非力さが出て。